voltak. Az 1920-as években a közlekedési mérnökök élénk sárgára, fekete betűkkel díszített hátteret választottak. A sárgát egyszerűen azért választották, mert a korai festékgyártók nem tudtak olyan időjárásálló piros festéket gyártani, amely élénk és fényvisszaverő maradt volna az autók éjszakai fényszórói alatt.
1954-re a szintetikus fényvisszaverő fóliák fejlesztése megoldotta a fakulás problémáját. A közlekedési tisztviselők frissítették a nemzeti kézikönyvet, hogy országszerte kötelezővé tegyék a piros stoptáblák használatát. A piros szín már korábban is szerepelt a közlekedési lámpák, a vonatjelzők és az általános veszélyre való figyelmeztetések színében, így a legésszerűbb választásnak bizonyult
